خيارات - تجارة - بدوام جزئي

قارن تأمين تجارة السيارات - 20 شركات التأمين التأمين على السيارات - دليل البدء السريع كيف تعمل تجارة السيارات التأمين إذا كنت تعمل في تجارة السيارات، سواء كان ذلك 8217s على أساس دوام جزئي أو بدوام كامل، ثم تحتاج إلى حماية نفسك عن طريق الحصول على المحرك المناسب سياسة التأمين التجاري لعملك. عند العمل في تجارة السيارات، ليس لديك فقط لحماية سيارتك ولكن أيضا تلك من الزبائن. إذا كنت تعمل من مبنى ثم تحتاج أيضا إلى حماية ذلك، فضلا عن أي الأسهم والأدوات أو النقدية التي تحملها. يوفر تأمين تجارة السيارات وسيلة لتغطية كل جانب من جوانب عملك تحت واحدة سهلة لإدارة السياسة. You8217ll تكون قادرة على العمل على ونقل أي مركبات العملاء وتكون مغطاة للسرقة، الاصطدامات والضرر. يمكنك أيضا حماية المباني الخاصة بك للسرقة، والضرر الخبيث وانقطاع التيار الكهربائي. من أجل ضمان الحصول على النوع المناسب من الغطاء لعملك، it8217s أوصى بشدة أن تقرأ من خلال المعلومات أدناه. الصناعات المغطاة فيما يلي بعض أنواع الأعمال التي يمكن أن تستفيد من التأمين على تجار السيارات أنواع التغطية المتاحة واحدة من أهم القرارات التي يجب اتخاذها عند أخذ بوليصة تأمين تجارة السيارات هي الحصول على النوع الصحيح من التغطية المدرجة. وعادة ما تكون سياسات التأمين على تجارة السيارات مصممة بشكل كبير لأن كل شركة لديها متطلبات مختلفة. وفيما يلي بعض أنواع الغطاء الأكثر شيوعا المتاحة مع سياسة تجارة السيارات 8211 مخاطر الطرق - مخاطر الطريق هي لا بد منها مع سياسة تجارة السيارات. كما هو الحال مع التأمين على السيارات العادية، يمكنك اختيار مستوى الغطاء الذي تحتاجه. إذا كنت 8217re تبحث لتشغيل عملك للحد الأدنى من حساب ثم سياسة طرف ثالث فقط سوف تمكنك من القيام بذلك. إذا كنت تريد حماية أكثر قليلا ثم يمكنك اختيار لسياسة طرف ثالث، النار والسرقة. وستشمل السياسة الشاملة مركبات العملاء لجميع أنواع التصادمات، حتى تلك التي تتحملها أنت أو أحد موظفيك. سياسة مجتمعة - سياسة مجتمعة مثالية إذا كنت تعمل من أماكن العمل. وسوف تشمل السياسة المشتركة جميع السيارات التي هي واحدة من أماكن السرقة أو الخسارة أو الضرر. كما ستوفر الحماية الكاملة لمبانيك نفسها. هذا يعني أنك يمكن أن تعمل عملك مع راحة البال. ويمكن تصميم سياسة موحدة لتلائم الاحتياجات الخاصة بك بالضبط. سياسة الدوام الجزئي - إذا كنت تعمل في تجارة السيارات على أساس عدم التفرغ، فمن المنطقي أن يكون 8217t منطقيا لدفع ثمن سياسة بدوام كامل. مع سياسة بدوام جزئي يمكنك الحصول على غطاء مرنة التي توفر الحماية فقط عندما كنت في حاجة إليها. أنواع إضافية من التغطية وفيما يلي بعض أنواع مفيدة للغاية من غطاء إضافي يمكنك الحصول عليها مع سياسة تجارة السيارات. التأمين المسؤولية العامة 8211 المطالبات المسؤولية هي دائما مصدر قلق عند you8217re العمل على المركبات العملاء حتى الحصول على غطاء لحمايتك من هذه المطالبات هي بالتأكيد فكرة جيدة. Employer8217s التأمين على المسؤولية - بالإضافة إلى المطالبات من الجمهور، لديك أيضا للتفكير في المطالبات من الموظفين الخاص بك. إذا كان على سبيل المثال الموظف أن يكون جرح أو قتل على وظيفة، فإنه يمكن أن يؤدي إلى مطالبة محتملة مدمرة تصيبك إذا كنت don8217t لديها غطاء في المكان. النفقات القانونية - إذا اخترت محاربة مطالبة المسؤولية في المحكمة ثم النفقات القانونية يمكن أن تضيف بسرعة كبيرة. وجود لهم تغطيتها سياستكم سوف تضمن لك 8217re قادرة على محاربة المطالبة دون أن يكون من جيبه. انهيار الغطاء - تغطية انهيار هو دائما فكرة جيدة عند العمل في تجارة السيارات وخاصة إذا إذا كنت 8217re غالبا ما نقل المركبات العملاء على مسافات طويلة. هل أنت مؤهل قبل الاستفسار عن سياسة تجارة السيارات، it8217s المهم أن تعرف إذا كنت 8217re مؤهلة أم لا. من أجل التأهل للتأمين على تجارة السيارات، يجب أن تستوفي المعايير التالية 8211 لديك رخصة قيادة كاملة من المملكة المتحدة 8217s - قد يبدو هذا واضحا ولكن يجب أن تحصل بالتأكيد على رخصة قيادة كاملة من المملكة المتحدة 8217s لكي تكون مؤهلا للتأمين على تجارة السيارات. أنت لا تقل عن 21 سنة - يجب أن تكون أيضا 21 سنة على الأقل من أجل التأهل لسياسة التجار 8217. عدد قليل جدا من شركات التأمين توفر تغطية للأشخاص دون سن 21 بسبب ارتفاع مستوى المخاطر المعنية. يمكنك تقديم دليل على أن كنت تعمل في تجارة السيارات - وهو doesn8217t المسألة إذا كنت تعمل في تجارة السيارات بدوام جزئي أو بدوام كامل ولكن يجب أن تكون قادرة على تقديم دليل على أن تفعل. وعادة ما يكون ذلك في شكل إيصالات. يمكن أن تكون الإيصالات للمركبات التي قمت بشراءها أو بيعها 8217ve، أو المركبات التي قمت ببيعها أو نقلها. سوف تعطى لك الوقت الكافي لتقديم دليل على أنك تعمل في تجارة السيارات لذلك كنت don8217t تحتاج إلى الذعر إذا كنت don8217t ديك إيصالات لتسليم عند التقدم بطلب للحصول على سياسة. طرق توفير المال التأمين هي واحدة من النفقات الرئيسية عند تشغيل تجارة السيارات. وهذا هو الحال، فمن المنطقي أن تتخذ أي خطوات يمكنك لتقليل التكلفة. وفيما يلي بعض من أفضل الطرق لتوفير المال على تأمين تجارة السيارات 8211 دفع ثمن سياستك سنويا - مقدمي التأمين يفضلون عند دفع مبلغ مقطوع أكبر مقدما حتى إذا كنت 8217re قادرة على دفع لسياسة الخاص بك على أساس سنوي بدلا من شهر ثم you8217re في وضع ممتاز للتفاوض على قسط أقل مع شركات التأمين. جعل أماكن عملك آمنة - إذا كنت8217re الحصول على سياسة مجتمعة ثم واحدة من أفضل الطرق للحفاظ على تكلفة تأمين السيارات الخاصة بك أسفل هو جعل المباني الخاصة بك آمنة قدر الإمكان. السرقة من المباني هي مشكلة كبيرة بالنسبة لأولئك الذين يعملون في تجارة السيارات لذلك يجب أن تتخذ كل خطوة يمكنك لجعل أماكن عملك آمنة. تركيب كاميرات الدوائر التلفزيونية المغلقة، أضواء الأمن وأجهزة الإنذار كلها طرق ممتازة للحد من خطر السرقة والتخريب. كن انتقائيا مع موظفيك - الموظفين لديك التي سميت على السياسة سيكون لها بالتأكيد تأثير على تكلفة التأمين على السيارات الخاصة بك السيارات. أفضل نوع من الموظفين هو واحد الذي هو أكثر من 25، لديها الكثير من تجربة القيادة والذي لديه رخصة قيادة نظيفة. المعايير تتغير نوعا ما اعتمادا على نوع من الأعمال لديك ولكن عموما موثوقة والموظفين جديرة بالثقة الذين don8217t محرك الأقراص بتهور أو لديهم الكثير من النقاط على ترخيصهم هي النوع الذي تريده. معلومات مفيدة إذا كنت 8217re بدء الأعمال التجارية موتور جديد ثم من المحتمل أن يكون لديك الكثير من الأسئلة حول أفضل طريقة للحصول على وتشغيلها وضمان عملك هو النجاح. لحسن الحظ قمنا بنشر عدد من المقالات لمساعدة التجار السيارات الجديدة تبدأ. وفيما يلي بعض من أكثر فائدة 8211 دليل لقيادة جيدة - تغطي هذه المقالة الخطوات المطلوبة من أجل قيادة المركبات العملاء بأمان. قد يبدو بعض من الواضح ولكن القيادة بأمان أمر حتمي عند you8217re التعامل مع المركبات الجديدة في كل وقت. جعل الكثير من المطالبات هو شيء كل تاجر السيارات يريد تجنب والقيادة بحذر هو واحد من أفضل الطرق للقيام بذلك. خطوات اتخاذها بعد وقوع حادث - تثقيف نفسك وموظفيك على الخطوات التي يجب اتخاذها عند المشاركة في حادث أمر حيوي. إذا كنت 8217re ساذجة حول هذا ثم هل يمكن أن ينتهي بسهولة دفع لحادث أن you8217re لا ريسبوسيبل ل. تغطي هذه المقالة كل شيء من تبادل المعلومات مع السائق الآخر (ق) لجمع الأدلة لدعم قضيتك. وأوضح ميد - It8217s من المهم للغاية أن تكون مصبوب عن قاعدة بيانات التأمين على السيارات (ميد) عند العمل في تجارة السيارات كما it8217s شيء you8217ll التعامل مع بانتظام. تغطي هذه المقالة ما هو ميد وما المركبات التي تحتاج إلى تقديم. تأمين تجارة السيارات أسئلة وأجوبة - وهذا يغطي الأسئلة الأكثر شيوعا أن التجار الجدد لديهم حول تأمين تجارة السيارات. الحصول على أسعار الآن عندما يتعلق الأمر توفير المال على تأمين تجارة السيارات، واحدة من أفضل الطرق للقيام بذلك هي عن طريق الحصول على اقتباسات من مقدمي متعددة. الحصول على علامات الاقتباس المستخدمة يعني استدعاء مقدمي مختلفة عن طريق الهاتف واحدا تلو الآخر. لحسن الحظ هذا لم يعد ضروريا. من أجل الحصول على عروض الأسعار من فريق من متخصص التأمين على تجارة السيارات لديك ببساطة لملء في شكل قصير تصف عملك ومستوى الغطاء الذي تحتاجه. ببساطة انقر على الزر الأخضر أدناه لبدء العملية، ويمكن أن يكون لديك يقتبس في غضون دقائق. نحن نريد منك أن تخلص من العاصفة المالية مع رايدر الخيارات المدارة حساب نحن نريد منك أن تسحب العاصفة المالية مع رايدر الخيارات المدارة حساب نحن نريد منك أن تسحب العاصفة المالية مع رايدر الخيارات المدارة حساب نريد منك أن ركوب خارج العاصفة المالية مع حساب رايدر الخيارات المدارة نحن نريد منك أن تسحب العاصفة المالية مع رايدر الخيارات المدارة حساب نريد منك أن تسحب العاصفة المالية مع رايدر الخيارات المدارة حساب نحن نريد منك أن تسحب العاصفة المالية مع وهو رايدر الخيارات المدارة حساب نريد منك أن تسحب العاصفة المالية مع خيارات رايدر حساب المدارة نحن نريد منك أن تسحب العاصفة المالية مع خيارات رايدر حساب المدارة نحن نريد منك أن تسحب العاصفة المالية مع رايدر الخيارات المدارة حساب نحن نريد منك أن تسحب العاصفة المالية مع رايدر الخيارات المدارة حساب نحن نريد منك أن تسحب العاصفة المالية مع خيارات رايدر حساب المدارة نحن W ناضجة أنت لركض العاصفة المالية مع خيارات رايدر حساب مدارة نحن نريد منك أن تسحب العاصفة المالية مع خيارات رايدر المدارة حساب الحساب الخاص بك لا يدعم الفيديو العلامة. نجاح لا تملك إنوت المال سوف اليورو أوسد إغلاق فوق أو أقل من سعر السوق الحالي الوقت إلى التجارة: 00:15:32 هذا هو حساب المدارة هذا هو حساب تدار سوف أوسد جبي إغلاق فوق أو أقل من سعر السوق الحالي الوقت إلى التجارة: 00:15:32 هذا هو حساب المدارة هذا هو حساب المدارة ويتم نسخها تلقائيا إلى حساب الخيارات الثنائية الخاص بك حتى عند النوم تداول الخيارات الرقمية لديها بعض المخاطر من فقدان الأموال الجزئية أو الكاملة. وينبغي أن تؤخذ هذه الحقيقة بعين الاعتبار من قبل أي تاجر يخطط لتحقيق الأرباح من خلال تداول الخيارات. خيارات رايدر ينصح العملاء لقراءة الشروط والأحكام بعناية قبل فتح المواقف على منصة لدينا. أسعار الخيارات الرقمية المعروضة على منصة خيارات رايدر هي معدلات إرشادية أن الشركة مستعدة لبيع الخيارات في وربما لا تتوافق مع عروض السوق الحية أو أسعار مدرجة في نقطة البيع. أوكلاند تشانسيري بلازا مستوى 39، شارع شورتلاند، أوكلاند 8061، نيوزيلندا لماذا، هذه المرة، التجارة الحرة وضرب العمال الأمريكيين بجد ديترويت عندما بدأ مصنع حقن صب سفك العمال في أوائل عام 2011، عرف تيري هرندن الحفر. وكان ذلك ثالث تسريح له منذ ركود عام 2008. لكنه لم يعتبر الانتقال. على الرغم من أن الدول الأخرى كانت تضيف وظائف ومصنعين كانوا يعملون في غرب ميشيغان، كانت السيارات في موتور سيتي منذ فترة طويلة مهنة الاختيار بالنسبة للسيد هيرندن، كما كانت بالنسبة لأبيه، وهو الماكنه. أنا أحسب أن البقاء هنا والتعامل معها. يمكنني العثور على شيء آخر. وقد ألقى هذا الموسم الرئاسي الضوء على الصدمات الاقتصادية للقرن الحادي والعشرين وخاصة التجارة التي خلفت مراكز كبيرة من البطالة والفقر المركزين. ولكن لا يمكن وصفها إلى حد كبير هو حقيقة أن صدمات اقتصادية مماثلة حدثت في جميع أنحاء التاريخ الأمريكي، وكثير من الأميركيين وجدوا آلية فعالة للتأقلم: لقد تحركوا. من الاندفاع الذهبي إلى وعاء الغبار، وقد بنيت الرواد والحلمون والرجال عصامي، والمهاجرين أمريكا من خلال ربط عرباتهم وتتجه نحو فرص أكثر إشراقا. ولكن قبل حدوث الركود الكبير، تعثرت آلية التكيف إلى حد كبير. لا أحد متأكدا تماما لماذا. وقالت إحدى الدراسات إن الأمة المتقادمة قد تكون أقل حظا، ويؤدي صعود الأسر المزدوجة إلى صعوبة تغيير وظيفتها. ارتفاع تكاليف السكن يجعل بعض المدن لا يمكن تحملها. الرهون تحت الماء تجعل المدن الأخرى من الصعب تركها. لكن سطر واحد من الأبحاث يشير إلى شيء أعمق: اعتمد الأمريكيون عقلية القبو مع ركود الأجور. ويقول أبيغيل وزنياك، وهو خبير اقتصادي في مجال العمل في جامعة نوتردام في إنديانا، ومؤلف مشارك في دراسة الهجرة الداخلية لعام 2014: "إن حركة العمال المتناقصة تتقاطع مع الصناعات والطبقات الاجتماعية والاقتصادية والأجيال. وقالت إن شيئا ما يتحول في كيفية عمل العمال على التحولات في سوق العمل. وباختصار، تشير أبحاثها إلى أن عددا أقل من الأميركيين يجدون من المفيد التحرك، لأن فرص الحصول على راتب أفضل بكثير منخفضة، وفرص تسريحهم مرة أخرى مرتفعة. وبدون حافز الانتقال إلى العمل، تباطأ التنقل. في الآونة الأخيرة، هناك دلائل على أن الأجور بدأت في الزحف التصاعدي مرة أخرى. كما هو التنقل. ولكن الاتجاه الطويل الأجل للتنقل يتراجع، وإذا استمر الانخفاض، فإنه يمثل تحديات جديدة لبلد يعتمد دائما عليه اقتصاديا. وهو يثير التساؤل عما إذا كانت الولايات المتحدة ستحتاج إلى العمل أكثر مثل أوروبا، حيث كان التنقل داخل الحدود الوطنية أقل قوة منذ زمن طويل، وحيث يتعين على البلدان أن تنفق أكثر لإعادة تدريب العمال فيها. ويقول جاكوب فونك كيركيجارد، وهو زميل بارز في معهد بيترسون للاقتصاد الدولي في واشنطن: "عندما يكون لديك قوة عاملة أقل قدرة على التنقل، تصبح الحاجة إلى إعادة التدريب أكثر إلحاحا بكثير. محمد موسى، وهو الجيل الثالث أوتووركر، ترك هذه الصناعة وحصل على درجة طبية. هيس الآن مقيم في مستشفى سانت جون مستشفى أمب الطبي في ديترويت. آن هيرمستاف صدمة تجارية دون امتصاص لأشهر، كانت الأسباب وراء هذه الضغوط الاقتصادية موضوعا للنقاش الشديد. وطرح الطامحين الرئاسيون بيرني ساندرز ودونالد ترامب مخاوف بشأن التجارة. وبالفعل، تزامنت فترة الانخفاض في التنقل مع تسارع التجارة الخارجية والاستعانة بمصادر خارجية للصناعات التحويلية والخدمات بموجب اتفاقات تجارية يلومها كثير من الأمريكيين بسبب انعدام أمنهم الوظيفي. وأدت زيادة الواردات الرخيصة من الصين إلى خلق ما يدعوه الاقتصاديون لصدمة تجارية أدت إلى تدمير الصناعات كثيفة العمالة مثل صناع الأثاث في ولاية كارولينا الشمالية. شكلت الصين نحو ربع الانخفاض في وظائف التصنيع في الولايات المتحدة بين عامي 1990 و 2007، وفقا لدراسة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (ميت) عام 2013 من قبل الاقتصادي ديفيد أوتور واثنين من كوفيتورس. ولكن بياناتهم تشير أيضا إلى أتمتة هو أكبر الجاني لخسارة الوظيفة. وبصورة مشتركة، أدت قوى الأتمتة والتجارة المنافسة منذ عام 2000 إلى إضعاف الوظائف ذات الأجور الزرقاء والأجور التي تدفعها. في عام 2003، كان متوسط ​​الأجر بالساعة في مصنع قطع غيار السيارات الأمريكية 18.35 بعد عقد من الزمن كان 15.83. وفي أوقات أخرى، جاءت الصدمات التجارية عندما كان الأمريكيون مستعدين للتحرك. من عام 1979 إلى عام 1982، شهدت شركات صناعة السيارات الأمريكية انخفاضا حادا في مواجهة المنافسة المتزايدة من الواردات اليابانية والمصانع غير العاملة في الجنوب. لكن تكساس كانت تشهد ازدهارا في النفط، ويمكن للعمال الهجرة إلى هناك للحصول على فرص عمل وسكن أرخص. وفي أوائل الثمانينيات من القرن الماضي، كانت مصانع الصلب في غرب ولاية بنسلفانيا تغلق، وكانت الشركات تودع لإفلاسها، وكان الموردون يسيرون في التمثال. وانخفضت العمالة في مجال التصنيع في منطقة بيتسبرغ بنحو 120 ألفا بين عامي 1981 و 1984، وفقا لتحليل أجرته جامعة بيتسبرغ مركز البحوث الاجتماعية والحضرية. وبحلول منتصف الثمانينيات، كان 50 ألف شخص على الأقل يغادرون كل عام بحثا عن فرص أفضل. تلك اللحظات مغلفة الأجيال الأمريكية طويلة الأخلاقيات. وقد ساعدت التنقلية على تأجيج اقتصاد أميركي ديناميكي يبدو أنه عادة ما يتجاهل النكسات بسرعة أكبر مما كان عليه في الدول الأوروبية الصناعية، حيث كانت الجذور أكثر عمقا وكان العمال يترددون في التحرك في زمن السلم. في الخمسينيات، تغير 1 من كل 5 أميركيين الإقامة سنويا، سواء للعمل أو السكن أو تغيير الوضع العائلي. طريق طويل يعود إلى الوطن لجوناثان سيشك، استعداد للتحرك خلال الركود الكبير إعادة صياغة حياته المهنية. حاول البقاء في ميشيغان بعد أن فقد وظيفته الهندسية في أواخر عام 2008 في كرايسلر. ولكن بعد ستة أشهر، لم يكن أحد يعيد دعواته، وكان تبخيره ل 50 ألف من قطع المال يتبخر. كنت نفد من الخيارات. كنت نفد من المال. لم أرى نفسي تتحرك أبدا من ميشيغان، كما يقول. بعد شهر، ومع ذلك، كان في منطقة خليج كاليفورنيا، والعمل لمقاول لشركة شيفرون. وبحلول نهاية عام 2009، كان يقوم بتعبئة حقائبه مرة أخرى في خطوة عبر البلاد ليكون مديرا لسيارات بمو في غرينفيل، سك عندما التقى زوجته المستقبلية، وهي مواطنة ميشيغان، سألته في تاريخها الأول: هل من أي وقت مضى النظر في العودة إلى ميشيغان في صيف عام 2013، عاد السيد سيشك إلى منطقة ديترويت للانضمام إلى شركة المواد الصناعية بدء التشغيل زوجته وجدت وظيفة في صناعة السيارات. ولكن هذه القصص الكلاسيكية للعامل الأمريكي المحمول أصبحت أكثر نادرة. حتى قبل أزمة المياه، فلينت، ميشيخ مسقط رأس جنرال موتورز، كان طفلا ملصقا لكيفية انهيار الحركة. وفي عام 1969، احتلت مقاطعة فلينتس المحيطة (جينيزي) المرتبة العشرين على الصعيد الوطني من حيث أجور القطاع الخاص وبلغ متوسط ​​العاملين فيها 53217 عاملا (بدولارات اليوم) أكثر مما كان عليه في بوسطن أو سان فرانسيسكو. غير أن عمليات إغلاق مصانع السيارات في الثمانينيات والتسعينيات دمرت اقتصادها وقوى عملها النقابية. بحلول عام 2014، في المرتبة جينيسي 802 مع متوسط ​​الأجر من 41،331 مقارنة مع 84،908 في مقاطعة بوستونس سوفولك. ومن الناحية النظرية، كان من الممكن أن يخلق ذلك فرصة للشركات للتحرك وتوظيف العمال بتكلفة زهيدة. ولكن هذه ليست الطريقة التي عملت بها آلية الانتعاش الاقتصادي عموما، وفقا لورقة مؤثرة عام 1992 من قبل الاقتصاديين لورانس كاتس من هارفارد وأوليفييه بلانشارد، ثم في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. ووجد الباحثون أن آلية التكيف المهيمنة هي تنقل اليد العاملة. غير أنه خلال فترة الركود الكبير، لم تكن حركة الباحثين عن عمل تتطابق مع المناطق الغارقة في أعماق فترات الركود. فعلى سبيل المثال، ارتفعت التحركات المتعلقة بالوظائف خارج الولاية في ولايات مثل فلوريدا التي استقطبت المهاجرين من أجل وظائف البناء. وكانت أعلى معدلات الهجرة من الخارج خلال الفترة 2007-2010 في أيداهو (2.1 في المائة) ونيفادا (1.6 في المائة) وألسكا (1.2 في المائة). وكان معدل ميشيغانز 0.3 في المئة فقط. وقال داو ماي تشي، الخبير الاقتصادي في صندوق النقد الدولي الذي درس حركة اليد العاملة، إن أسوأ الأماكن في أمريكا ليست هي التي تخسر السكان. إذا انخفض التنقل، فهذا يعني أنه سيكون الانتعاش لفترة أطول والمزيد من الألم بعد كل الركود. تكاليف السكن تضيف طبقة أخرى من الصعوبة: ارتفاع الأسعار في المدن المزدهرة ردع أولئك الذين قد تتحرك خلاف ذلك هناك بحثا عن العمل. وبدلا من ذلك، فإن حركة العمال تميل إلى أن تكون في الاتجاه المعاكس نحو المناطق ذات المساكن الرخيصة، على الرغم من أن فرص النمو الوظيفي قد تكون أقل ندرة. جون سيشك، مدير شركة نانوستيل في تروي، ميشيغان. كان سيشكك سابقا مهندس في صناعة السيارات في ديترويت. آن هيرمستاف مساعدة العمال على الطريقة الأوروبية هذه الاتجاهات تمثل تحديا للمشرعين. وتنفق الحكومة الأمريكية أقل بكثير من معظم البلدان الأوروبية على مساعدة العمال على العودة إلى قوة العمل وتعتمد بدلا من استحقاقات الرعاية قصيرة الأجل لتخفيف صدمات العمالة. إن نقص التنقل يعني أن العمال ذوي الياقات الزرقاء يحتاجون إلى العودة إلى المدرسة واكتساب مهارات جديدة. أما بالنسبة إلى محمد موسى، وهو الجيل الثالث من أصحاب العمل، فإن فرصة إعادة التدريب كانت عملية تحويلية. بينما كان يعمل لفورد، كان قد تمكن من دراسة بدوام جزئي والحصول على درجة البكالوريوس في العلاج الإشعاعي في عام 2005. حتى عندما فقد وظيفته في عام 2008 كان مستعدا للقفز. وبعد خمس سنوات، حصل على شهادة طبية وكان يعمل مقيما في قسم غرفة الطوارئ بالمستشفيات. على عكس العديد من زملائه، كان فقط 50،000 في الديون. كان طريق طويل لف. أحاول ألا أغفل عن ذلك، كما يقول. وبالنسبة للعمال المسرحين الآخرين، فإن الآثار أكثر تواضعا. عندما تم تسريح هيرندن في عام 2011 للمرة الثالثة (تم شراء شركته المتعثرة من قبل مورد كندي)، تأهل للحصول على المساعدة العامة. وفي إطار برنامج معونات اتحادي قدم للعقود من الزمن للعمال المشردين بسبب التجارة، حصل على إعانات البطالة الطويلة، وإعادة التدريب المهني، ونفقات النقل. وبما أنه لم يرغب في التحرك، التحق في كلية المجتمع لدراسة أمن تكنولوجيا المعلومات. وبعد عامين، حصل على شهادة جامعية أنه عمل في وظيفة بدوام كامل في كيكن لوانس، وهي مقرض الرهن العقاري القائم على ديترويت الذي أصبح صاحب عمل في المنطقة الرئيسية ومرساة من وسط المدينة احياء. اليوم، يعمل هرندن 12 ساعة التحولات في كيكن القروض هيس في مكتبه قبل 6 صباحا معظم أيام. لكنه يكسب أكثر مما فعله في صناعة السيارات وهو متفائل بشأن آفاقه. لديك بالتأكيد للعمل بجد. ليس مثل ذلك كان عليه عندما كنت يمكن أن يمشي في فورد والحصول على وظيفة جيدة، كما يقول. التجارة الحرة في أمريكا